兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

還好朋友介紹這間中央飯店 - 中壢服務態度很好又親切

而且住起來滿舒服的重點是價格也不貴~~家人也很喜歡~~

預訂民宿所以囉~~下個月要和家人去旅行,全家一致通過還是

要去住這間中央飯店 - 中壢真是玩的開心~住的也舒服

PS.若您家裡有0~4歲的小朋友,點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 41 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 中壢夜市 (1.4 公里)
  • 國立中央大學 (4.1 公里)
  • 桃園國際棒球場 (6.3 公里)
  • 桃園中國家具博物館 (9.5 公里)
  • 環保生態旅館
  • 金蘭醬油博物館 (11 公里)


商品訊息特點第一次出國

↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓

我要購買

中央飯店 - 中壢 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

以下為您可能感興趣的商品

注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!



燒烤、日式料理、吃到飽鍋等,許多人選擇以家庭聚餐方式慶祝父親節,不過,專家指出,燒烤是相當不健康的烹調方式,熱量偏高,一塊羊小排熱量約650大卡,且飽和脂肪攝取量已超標每日攝取量1.2倍,應偶一為之。

國健署社區健康組組長林莉茹表示,攝取過量的熱量及油脂,恐嚴重危及爸爸健康,為人子女在挑選美食時,應該遵守「挑低脂、少沾醬、少加工、多蔬果、少甜點」等五大原則。

林莉茹指出,年長者應該適量攝取飽和脂肪,也就是不要吃太多牛肉、羊肉、豬肉,套房飯店以免膽固醇沉積在血管壁,致血管內壁增厚、血管彈性降低,使血壓上升,增加血栓、中風、心臟病等心血管疾病風險。

建議多多食用脂肪含量較低的白肉,以取代高脂的紅肉,例如魚肉、雞肉或海鮮類等,都是不錯的選擇,且肉類應去皮,以減少攝取員工旅遊太多的飽和脂肪。

世界衛生組織每日建議「飽和脂肪」攝取上限約23公克,簡單換算,以男性正常體重70公斤的靜態工作者建議每日攝取2100大卡,飽和脂肪提供的熱量應低於10%,也就是210大卡計算,約為23公克。

如果燒烤時,吃了一塊羊小排(250公克),熱量就有650大卡,且含27.5克的飽和脂肪,飽和脂肪攝取量已超過每日攝取量1.2倍,加上其他肉盤、沾醬沙拉、甜點、飲料等,熱量及飽和脂肪攝取量更是驚人。

健康守則二為少沾醬,林莉茹建議,以蔥、薑、蒜、洋蔥等新鮮食材或低鹽佐料,如胡椒、八角、花椒來提味,減少使用沙茶醬等高熱量、高脂肪含量及高鈉含量的調味料,以減少不必要的熱量攝取。

此外,應減少吃加工食品,如香腸、熱狗、丸子;多吃當季新鮮蔬果,攝取膳食纖維,以促進腸道蠕動、增加飽足感;少吃甜食等精緻糕點,少喝含糖飲料,以開水或無糖飲品取代,如不加糖的水果茶、花茶、黑咖啡等。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美媒稱,波音公司和空中客車集團突然有了競爭對手。近二十年來,這兩家公司幾乎壟斷了全球大型商用飛機市場。但這種局面正在發生變化,來自中國大陸、俄羅斯和加拿大的三個新競爭對手也在推出它們自己進軍所謂單通道飛機市場的產品。

根據參考消息網報導,眼下這些新飛機的訂單寥寥無幾,俄羅斯和中國大陸的製造商在數年內也還無法交付飛機。而且,目前還不確定新飛機會有多受歡迎。

與此同時,波音和空客久經考驗的同類型飛機的銷量依然很高。

不過,哪怕這些新的競爭機型中只有一款取得成功,也有可能威脅到波音和空客利潤最豐厚的業務領域之一。

全球最大的飛機買家之一卡塔爾航空公司的首席執行官阿克巴爾·貝克爾近日表示,如果有適用機型,『我對於購買俄羅斯或中國大陸飛機沒有任何意見』。

上述突如其來的競爭是波音和空客這兩家飛機製造商不常遇到的事情,在其他市場需求減弱之際也加大了二者面臨的壓力。體型較大的遠端飛機銷售情況遠不及單通道飛機(也被稱為窄體飛機),而且波音和空客近來都苦於應付成本嚴重超支、部分軍用飛機專案延遲等問題。

報導稱,窄體飛機市場多年來一直是該行業一個豐厚的利潤點。大型航空公司和快速發展的廉價航空公司都喜歡窄體客機,因為這種客機的機體較小且更加省油。在上個月的巴黎航展上,波音推出了230座的最新最大版本的737 Max。波音737 Max系列客機的未完成訂單超過3600架。

與此同時,空客已經售出了逾5000架A320neo系列客機。A320neo是737 Max的競爭機型,已於去年開始交付給客戶。

報導稱,在市場如此繁榮之際,三個新的競爭對手強勢湧入。中國大陸C919窄體客機在5月初完成首飛。這種由國有企業中國大陸商用飛機有限責任公司製造的飛機已經獲得了超過500架的訂單,買家主要來自中國大陸。第一架C919預計將於2020年前後交付。中國大陸商飛對置評請求未予回覆。

俄羅斯的MC-21飛機也在5月完成了首飛。這種飛機的最大載客量為211人,由伊爾庫特公司製造。伊爾庫特公司說它已經接到了175架訂單,目前還在準備進行更多測試,而第一架飛機將於2019年交付。

與此同時,加拿大的龐巴迪公司已於去年11月開始交付一款130座的C系列客機。這款CS300是與空客和波音最小的短程客機相競爭的機型,已經在兩家歐洲航空公司服役。迄今為止,龐巴迪這款客機接到了237架訂單。德國漢莎航空公司和拉脫維亞波羅的海航空公司的高管,已經對這款飛機的低噪音和燃油經濟性予以了稱讚。

龐巴迪公司商用飛機業務負責人弗雷德·克羅默說:『對該專案的興趣仍在上升。』

中國大陸和俄羅斯製造的飛機尚未贏得西方大型航空公司的青睞。其中不少買家不相信這些初來乍到者,能在短期內向全球範圍提供確保飛機順利運營所需的備件和維修服務。

與此同時,巴西航空工業公司等其他飛機製造商,則避開了與波音和空客的正面交鋒,堅持製造小型客機。

報道認為,中國大陸的客機也許是對空客和波音的最大威脅。政府的長期重視、雄厚的資金實力以及足以維持國內飛機生產不中斷的龐大國內市場,都為中國大陸飛機製造業的雄心壯志提供了支援。

空客飛機銷售主管約翰·萊希說:『它們會在未來5到10年內對空客和波音構成威脅嗎?大概不會。』但萊希還說:『我認為它們會在20年內成為三大飛機製造商之一。』

中國大陸也一直在與美國和歐洲的供應商密切合作。C919採用了美國通用電氣公司和法國賽峰集團聯合打造的發動機。美國霍尼韋爾國際公司和英國羅克韋爾-柯林斯有限公司也是它的合作夥伴。與波音和空客一樣,這些初來乍到者也採用了在世界各地生產的零部件。

中國大陸這款飛機的性能仍然落後於波音和空客的最新款噴氣式客機。與後者相比,預計這款飛機的航程較短,燃油經濟性也較低。但業內高管認為這種情況終將改變。美國波士頓諮詢公司的合夥人傑爾姆·賴因說:『中國大陸將顯著改變當前的雙頭壟斷格局,但靠的不是C919,而是下一款飛機。這款飛機只是他們學習的過程。』

中央飯店 - 中壢 推薦, 中央飯店 - 中壢 討論, 中央飯店 - 中壢 部落客, 中央飯店 - 中壢 比較評比, 中央飯店 - 中壢 使用評比, 中央飯店 - 中壢 開箱文, 中央飯店 - 中壢?推薦, 中央飯店 - 中壢 評測文, 中央飯店 - 中壢 CP值, 中央飯店 - 中壢 評鑑大隊, 中央飯店 - 中壢 部落客推薦, 中央飯店 - 中壢 好用嗎?, 中央飯店 - 中壢 去哪買?

    sibelGHAFURI1344 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()